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上海二維碼掃描進(jìn)出站中想到的RFID射頻術(shù)
2017-10-20
上海二維碼可以?huà)呙瓒S碼進(jìn)出站？看到該地鐵站部分閘機(jī)確實(shí)多了“二維碼掃描”的標(biāo)示及裝置。長(zhǎng)壽路站有關(guān)工作人員告訴新聞?dòng)浾撸瑨叽a出站的裝置只是暫時(shí)裝一下，現(xiàn)在還不能用，具體什么時(shí)候能用，還要等通知。
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無(wú)人超市中RFID電子標(biāo)簽所要解決的問(wèn)題
2017-10-19
RFID俗稱(chēng)射頻識(shí)別，是20世紀(jì)90年代興起的一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID識(shí)別技術(shù)并不時(shí)尚也不新鮮，最常見(jiàn)的ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)镽FID技術(shù)發(fā)展到今天比較成熟，所以許多無(wú)人超市企業(yè)在結(jié)算的環(huán)節(jié)采用的都是這項(xiàng)技術(shù)方案，如繽果盒子、天虹Well go......甚至天貓的淘咖啡。很多專(zhuān)業(yè)人士是時(shí)候該思考下，無(wú)人超市的關(guān)鍵并不在這一張標(biāo)簽上，或者結(jié)算方式上。從計(jì)算機(jī)和人工智能的角度上，我們或會(huì)有更多的想象空間。
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全球發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)
2017-10-18
IBM全球Watson物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部產(chǎn)品戰(zhàn)略和研發(fā)總經(jīng)理Chris O’Connor先生解釋關(guān)于，當(dāng)前有人認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展普及速度遠(yuǎn)低于預(yù)期，還有人認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展很迷茫道：“這實(shí)際上是一種錯(cuò)覺(jué)。”，不同地方物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度是不相同的，這是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的推動(dòng)因素在不同的地區(qū)、不同的國(guó)家是不一樣的，另外還取決于每個(gè)國(guó)家行業(yè)變化的程度。
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RFID電子標(biāo)簽在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用
2017-10-17
在實(shí)際使用中，應(yīng)用系統(tǒng)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)會(huì)千變?nèi)f化，但作為前端數(shù)據(jù)采集工具的RFID系統(tǒng)其部署方式大同小異：RFID電子標(biāo)簽一般通過(guò)多種方式附著在資產(chǎn)、物品或者人員身上，作為其身份唯一性標(biāo)識(shí)，并可能采集其他相關(guān)數(shù)據(jù)(比如血壓、溫度等)上傳至閱讀器，閱讀器通過(guò)有線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)方式傳輸?shù)胶笈_(tái)主機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)特定程序分析，解析出相關(guān)有用信息，激發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)后續(xù)控制機(jī)制。下面就隨醫(yī)療電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
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RFID手持終端方案在品牌管理中的應(yīng)用
2017-10-17
固定資產(chǎn)管理是企業(yè)管理中的一個(gè)重要組成部分，固定資產(chǎn)具有價(jià)值高，使用周期長(zhǎng)、使用地點(diǎn)分散、管理難度大等特點(diǎn)。達(dá)芙妮作為中國(guó)女鞋知名品牌，除達(dá)芙妮主品牌外，另有眾多的子品牌系列，由于門(mén)店數(shù)已經(jīng)超過(guò)4500多家，所以?xún)H靠傳統(tǒng)的“手工清點(diǎn)，紙張記錄”的手工方式來(lái)完成門(mén)店庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)是一件十分困難的事情。而日常活躍的促銷(xiāo)活動(dòng)更使得店面無(wú)法快速完成數(shù)據(jù)采集，盤(pán)點(diǎn)工作耗時(shí)耗力，店員工作量較大且出錯(cuò)率高，所以如何輕松實(shí)現(xiàn)門(mén)店庫(kù)存數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確采集是一件需要急迫解決的難題。
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“神”發(fā)展之地鐵使用RFID車(chē)資卡,未來(lái)或可不必掃刷卡
2017-10-16
交通號(hào)稱(chēng)是商業(yè)中心的“第一大堂”，是商業(yè)中心的“第一門(mén)臉”。為了提高交通的服務(wù)水平，交通智能管理系統(tǒng)是必不可少的。它已經(jīng)在大部分交通發(fā)揮著重要作用，在為人們停車(chē)帶來(lái)方便的同時(shí)也具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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